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电动车驱动系统

标准产品覆盖主流物流车、主流乘用车,并提供客制化方案,满足多种需求

电动车驱动

  • 产品特点
  • 产品参数

· 优良的力矩特性采用先进的电机控制策略,输出力矩能力强,即使在弱磁区也有优越的力矩特性;  
在低速和高速弱磁区的转矩表现明显优于国内其它品牌的产品。

· 对电机温度变化的自适应改进的自适应增强型电机模型,包含了暂态过程的处理,并对转子热态电阻   进行在线辨识,从而提高转矩精度;  
同时可将电机发热后的参数变化对输出转矩的影响降到最低,使电机在冷态和热态都具备同样的力矩输出能力。

· 高功率密度,高效率:通过独特的控制算法和PWM策略,将电控系统损耗降到最小;异步系统最高效率 超过94%,同步系统最高效率超过96%,效率高于85%的区域超过60%。
· 有档位驻坡防溜功能:采用转矩控制和速度控制的切换控制方法,配合高精度的速度和位置检测,当车辆 产生下溜趋势时,即能迅速检测,并根据坡度情况和负载情况,自适应输出力矩,使车辆定在坡路上或以设定的某个速度前行。
· 无中间转接的CAN总线控制:支持端子控制,也支持CAN总线控制,CAN总线控制无中间转接,传输   波特率高达1Mbps。
· 高舒适性控制策略:通过优异的控制策略,力矩突变或驱动转矩与制动转矩来回切换时能保证力矩的快速  响应,又能平滑输出,保证了乘客的舒适性。
· 完善的保护功能:输出短路、过流,过压,欠压,过热,过载,编码器断线等保护,同时还可设定对电池的保护,当电池电压较高时,可自动调节回馈功率以保证电池的可靠性。


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